“兆瓦闪充” 技术震撼登场，引领新能源变革

“兆瓦闪充” 技术震撼登场，引领新能源变革

比亚迪 “兆瓦闪充” 技术震撼登场，引领新能源变革

比亚迪重磅推出 “兆瓦闪充” 技术，旗下新能源乘用车成功打造全球首个量产乘用车全域千伏高压架构。该架构最高充电倍率达10C，最大充电功率高达1MW（1000kW），标志着新能源汽车充电技术实现重大飞跃。

据透露，比亚迪兆瓦闪充技术实现了全球量产车中最高峰值充电速度，达到惊人的1秒行驶2公里，仅需充电5分钟，车辆续航里程即可飙升至400公里。

一、超级e平台：“油电同速” 新时代

MW充电的革命性突破：比亚迪超级e平台推动MW充电时代加速到来，其充电电压、电流、倍率、功率分别达到1000V/1000A/10C/1000kW，为新能源汽车充电效率带来质的提升。

卓越续航表现：以汉L为例，仅需5分钟充电，续航里程就能轻松达到407公里，峰值充电速度维持在1秒2公里，彻底改变人们对电动汽车充电时长的固有认知。

技术率先搭载：这一先进技术将率先在汉L和唐L车型上搭载，为消费者带来前所未有的高效充电体验。

二、二代刀片电池：性能全面升级

创新CTB设计：二代刀片电池采用CTB（Cell to Body）设计，具备峰值10C充电倍率。

通过构建超高速电解液离子传输通道，电池内阻降低50%，并对整体结构进行重新优化设计，大幅提升电池性能。

电芯优化与寿命提升：新设计使电芯更短，电芯产热降低50%。同时，自修复SEI膜技术的应用，让高温环境下电池寿命提升35%，且导热效率提升5倍，确保电池在各种工况下都能稳定高效运行。

高效冷媒直冷系统：电池采用上下双面冷媒直冷技术，换热性能提升90%。冷媒用量仅为1.2kg，在保证散热效果的同时，实现重量大幅下降，进一步优化车辆能耗与操控性能。

三、电机与SiC电控集成：极致性能释放

超高转速与功率密度：电机转速高达30511rpm，单模块单电机功率达到580kW，其驱动电机功率密度为全球量产车最高，达到16.4kW/kg，为车辆提供强劲动力输出。

碳化硅芯片优势：采用最新一代1500V碳化硅功率芯片，且实现自研自产。碳化硅芯片具有更高的开关速度、更低的导通电阻，显著提升电控系统效率，降耗。

四、兆瓦闪充桩布局：构建高效充电网络

强大的充电功率：兆瓦闪充桩最大充电功率达1360kW，并配备储能设备以确保充电功率稳定输出，保障车辆快速高效充电。

广泛的建设规划：初步规划建设超过4000个兆瓦闪充桩，未来将通过自建与合作相结合的方式，持续扩大充电网络覆盖范围。

现有充电桩升级：超充桩借助双枪充电技术，功率从600kW提升至1000kW；公共快充桩也利用双枪技术，功率从250kW提升至500kW，全面提升现有充电桩的充电能力。

推荐关注产业链相关企业

随着比亚迪兆瓦闪充技术的推广应用，相关产业链企业有望迎来发展机遇：

负极材料：

璞泰来、中科电气、尚太科技以及贝特瑞/翔丰华/杉杉等企业，在负极材料领域具备技术与市场优势。

PAA：

日播时尚在相关领域具有一定潜力。

碳纳米管：

天奈科技、道氏技术在碳纳米管材料方面处于行业前列。

OBC：

威迈斯、富通科技、欣锐科技等企业专注于车载充电机（OBC）研发生产。

线束线缆：

威贸电子、卡倍亿在线束线缆领域具备技术与生产实力。