非晶电机：夸克电驱2.0上车昊铂HL，可横向应用众多电机场景
#3月18日，广汽昊铂HL发布，将搭载夸克非晶电驱2.0。
性能：效率达到行业领先的98.5%；功率密度13kW/kg；转速2.5万rpm。
技术：通过非晶碳纤维的材料革新，降低电机损耗，提升能效。
节能：续航增加50km。
#非晶电机0-1替代：
目前电机铁芯多用硅钢材料，非晶合金损耗低、生产绿色节能。
替代有助于新能车节能提续航约15%+，头部新能源车企在该领域着手研究。
#电机可横向拓展，仅车用空间千亿：
场景：已有约 60 万只非晶小电机在无人机、吸尘器、空气压缩机等领域应用。
电机在汽车、家电、机器人、evtol等领域均有广泛应用，材料级别创新或带来所有应用场景颠覆式变化。
中性假设下，仅新能源车用非晶电机远期市场空间1512 亿元，非晶材料575.4 亿元。
非晶合晶材料，主要有宜安科技，云路股份，安泰科技，东睦股份等。
粉末冶金可以用于非晶合金，这是一种制备非晶合金材料的重要方法之一，具有独特的优势和应用场景，以下是具体介绍： 粉末冶金用于非晶合金的可行性：非晶合金是一种具有无序原子结构的金属材料，与传统晶态合金相比，具有优异的力学性能、耐腐蚀性、软磁性等特点。粉末冶金技术是将金属或合金粉末经过成型和烧结等工艺制成所需形状和性能的材料或制品。对于非晶合金，通过将非晶合金粉末作为原料，利用粉末冶金技术可以制备出各种形状复杂的非晶合金零部件。 粉末冶金制备非晶合金的工艺过程 粉末制备：首先需要制备非晶合金粉末。常用的方法有气体雾化法、机械合金化法等。气体雾化法是将高温熔融的合金液流通过高压气体喷射使其雾化成细小的液滴，在极短的时间内冷却凝固形成非晶合金粉末。机械合金化法则是通过高能球磨等机械手段使合金粉末在反复的碰撞、挤压过程中发生合金化和非晶化转变。 成型：将制备好的非晶合金粉末放入模具中，通过施加一定的压力使其成型。成型方法包括冷压成型、热压成型、注射成型等。冷压成型是在常温下对粉末施加压力，使其在模具中初步成型；热压成型则是在加热的条件下对粉末进行压制，有助于提高粉末的致密性和成型件的性能；注射成型适合制备形状复杂、尺寸精度高的零部件，将混合了适量粘结剂的非晶合金粉末加热至一定温度后注入模具型腔中成型。 烧结：成型后的坯体通常需要进行烧结处理，以进一步提高其密度和力学性能。在烧结过程中，粉末颗粒之间通过原子扩散等机制实现结合，使坯体逐渐致密化。对于非晶合金粉末的烧结，需要严格控制烧结温度和时间等工艺参数，避免非晶合金发生晶化转变，影响其性能。 粉末冶金制备非晶合金的优势 近净成型：能够制备出形状复杂、接近最终产品形状的零部件，减少了后续加工工序，提高了材料利用率，降低了生产成本。 可定制性强：可以根据不同的应用需求，灵活调整粉末的成分、粒度分布以及成型和烧结工艺参数，实现对非晶合金材料性能的精确调控。 适合大规模生产：粉末冶金工艺具有较高的生产效率，易于实现自动化生产，能够满足大规模工业化生产的需求。 粉末冶金技术为非晶合金的制备和应用提供了一种有效的途径，在电子、航空航天、汽车、机械等领域具有广泛的应用前景，例如用于制造高性能的磁性元件、航空发动机的零部件、汽车的涡轮增压部件等。
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