稀缺厂所合一、机弹一体主机龙头。
洪都航空是国内唯一同时具备初、中、高级全谱系教练机产品的企业。
1951年,公司前身洪都机械厂成立,后经多轮资产整合,形成了教练机与导弹产品双主业发展格局。
装备升级换代、实战演训强度提升推动教练机需求增长、低成本为内在要求。
据相关数据统计,美国教练机数量为2647架,占军机总数的比例为20%,占战斗机数量的比例为99%,我国教练机在总量和结构上有较大优化空间。
此外,伴随低成本、无人化、智能化、AI等技术的兴起,能否有效支撑“打得起、打得久、打得好”,能否迅速适应现代战场变化,已成为衡量装备发展建设的重要内容。
因此,许多国家都构建了高级教练机与先进战斗机结合的训练体系,以节省战斗机的训练消耗。
我们认为未来教练机的研制或将更加强调低成本、可灵活加改装、遂行多任务的要求,以迅速适应现代战场形势的变化。
国家支持先进装备出口、军贸打开发展天花板。
全球地缘局势依旧复杂,根据SIPRI统计,2020-2023年,连续4年中国军贸出口量稳居全球第二,展现出较强的全球影响力。
此外,2023年以来,中航工业集团明确提出“#将军贸作为集团公司主责主业,坚决做到军品、军贸‘两手抓、两手硬’”。
公司作为我国全谱系教练机龙头,并具备多个军贸产品,或有望乘势而上。
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公司资产属性稀缺、国内与军贸市场供需两旺,未来几年或有望实现加速发展。
我们预计,公司2025-26年收入分别为75、99亿元,复合增速高达40%以上,建议重点关注。
风险提示:下游需求不及预期;价格和利润率变化等。
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