自主品牌 快马加鞭抢市场

虽然合资品牌采用各种方式追赶自主品牌的脚步，但是自主品牌在电动化和智能化等方面的不断进取，让合资品牌重回巅峰的梦想披上了一层不确定性。

2024年，比亚迪的销量达到了427万辆，同比增长了41.26%，一举斩获了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。优异成绩体现出的是比亚迪对于技术创新、人才培养等方面的重视。

在技术方面，比亚迪在研发上持续投入，仅2024年上半年，其研发投入就达到了202亿元，同比增长42%。并且，其累计投入已经接近1500亿元。刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、第五代DM技术、“天神之眼”高阶智驾系统等等，都是比亚迪不断创新的结果。

在人才培养方面，在2023年时，比亚迪在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养格局，并拥有11个研究院。截至目前，比亚迪累计培养了近1600名博士后，在站人数近1400人，位居全国第一。

除了比亚迪之外，奇瑞汽车在新能源和智能化方面的领先优势也不容忽视。自1997年成立以来，奇瑞汽车历经二十余年的深耕细作，成长为中国汽车行业的中流砥柱。凭借在技术研发领域的深厚积淀，“理工男”的形象已深深烙印在公众心中，成为奇瑞品牌的独特标签。

技术始终是奇瑞发展的核心驱动力。自“瑶光2025”战略发布以来，奇瑞在新能源和智能化领域取得了显著进展，将“安全、能耗、空间、智舱、智驾”这五大技术领域推向了新的高度。此外，奇瑞在2022年和2023年的研发费用分别为36.46亿元和66.64亿元，而在2024年，奇瑞的研发费用为65.53亿元。从这些数据可以看出，奇瑞近几年的研发投入持续增加，显示出其在技术创新和产品研发方面的持续投入与重视。

依托于在技术方面的领先优势，2024年全年，奇瑞集团销售的汽车达到了2603916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中，新能源汽车为583569辆，同比增长232.7%，新能源汽车增速位居主流车企首位。

除了传统车企，中国造车新势力企业在技术方面，尤其是智能驾驶方面的表现更加突出。华为乾坤系统的出现，为汽车品牌提供了一条可能的突围路径。作为华为推出的智能汽车解决方案，乾坤系统涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能电动等多个领域，能够帮助车企快速实现智能化升级；蔚来、小鹏、理想等企业凭借互联网基因和灵活的运营机制，在智能座舱、自动驾驶等领域取得了显著优势。