3月26日,博鳌亚洲论坛,清华大学讲席教授、清华大学智能产业研究院院长、中国工程院院士张亚勤在现场表示,人形机器人要做到特别成熟要更久,需要5-10年时间。
首先需要明确的是,张院士特指的是家庭机器人5-10的特别成熟,而不是说工业机器人、社会机器人需要5-10年的特别成熟。
那么什么叫“特别成熟”?
大概率是指AI特别成熟,具体就是人形机器人的AI感知与决策特别成熟,因为人形机器人的运动控制,动态平衡与复杂地形适应,精准操作,目前基本都已经非常成熟了。
但是AI感知与决策,如果要真正成熟,恐怕就不是5-10年了,如果这个成熟了,那么AI通用人工智能就成熟了,理论上成飞就可以有机器人自主驾驶的无人战斗机了,个人认为这个的真正成熟至少要看30年。
因此,人形机器人AI感知与决策的5-10年后的成熟,主要是指视觉识别、语音识别、情感分析、人机对话交互等,相比现在获得更好的体验,和一定程度消除训练数据导致的AI幻觉(完全消除至少30年看不到希望)。
但是这个实际与人形机器人近期的放量关系将不大,因为第一步,人形机器人一定是用在危险场景的、工业产线上的机器人、消防机器人、探险机器人等等,这个正如2025年 2 月 28 日,北京:《北京具身智能科技创新与产业培育行动计划(2025-2027)年》发布,明确加快危险、重复、繁重岗位作业的具身智能机器人替代,2025年人形机器人量产条件已经具备!
北京:加快危险、重复、繁重岗位作业的具身智能机器人替代,成飞人形机器人营收或爆表!
张院士也是特指的是家庭机器人5-10的特别成熟,而不是说工业机器人、社会机器人的特别成熟。
因此,本人认为:AI通用人工智能AGI的成熟,绝不是5-10年可以成熟的;但是危险、重复、繁重岗位作业的具身智能机器人替代,当前已经成熟,否则北京不会发文指出,2025年人形机器人量产条件已经具备!
因此,继续坚定成飞人形机器人放量,成飞未来不可限量的观点:
但是呢,工程上,往往是不一定非要特别成熟才能量产,只需要增加合适的限制条件、约束条件,那么在一定场景是可以使用的,例如工业机器人、消防机器人等。
再例如智能驾驶,谁敢说智能驾驶特别成熟了?没有人敢说。
但是法规规定,使用智能驾驶时,必须将手放在方向盘上。
(提醒一下,作为军事&AI专家级学者研究者,各位智能驾驶时,自己一定要遵守使用规范,否则某个场景AI会让你吃大苦头)
后续人形机器人放量,利润率20%以上,一年利润上百亿-几百亿时,再看成飞
包括3月29日的小米事故等多个不同厂商的事故,让人痛心,本人近年多个场所呼吁对于智驾,监管、厂商都必须切实尽到实事求是的安全教育义务并严格监管,不可盲目宣传AI智能驾驶,必须制定严格安全规范,例如视线不好时,不可盲目开启智能驾驶,而不是作为智能驾驶宣传的噱头,不负责任的自媒体该休了。
作为顶级军事&国际政治&AI等等高科技研究学者专家
本人的研究极为前瞻性
不懂的基金跟随本人的研究即可
小米事故再次证实本帅帅的实力
截止2024年12月31日 机构基金264家持股5736万股达到机构历史持股高位,与此同时散户持股相比上期持续减少
这说明什么问题:
1)成飞价值得到机构资金认可;
2)散户在空苟唱衰造谣诋毁故意抹黑配合机构打压吸筹情况下割肉;
所以本帅帅说:散户被唱空苟害惨了!
成飞价值窗口或许即将关闭
还是那句话,抢占先机
同时还是那句话:建议新股民不要买入,目前价位已经只适合老铁跟随了,本人的发帖,不是喊你们买入,相反你们买入只会害人害己。
本文作者可以追加内容哦 !
本人的研究极为前瞻性
不懂的基金跟随本人的研究即可
小米事故再次证实本帅帅的实力
截止2024年12月31日 机构基金264家持股5736万股达到机构历史持股高位,与此同时散户持股相比上期持续减少
这说明什么问题:
1)成飞价值得到机构资金认可;
2)散户在空苟唱衰造谣诋毁故意抹黑配合机构...[展开]
年报业绩也不是关键,业绩在上市2-3年内,管理水平随着上市公司规范化提升,都能至少达到7-9%,如果人形机器人放量,20%。 关键是并表后市盈率下来,巨大的被动指数基金、融资资金就要冲了。
不要猜,明天20%涨幅。