供销大集、易华录、北汽蓝谷：核心资产！供销大集实控人为供销总社，属于社有企业。

       一万年太久，只争朝夕。股友们，商务部新闻发言人就美以涉俄为由将多家中国实体列入出口管制“实体清单”事答记者问。

       8月23日，中共中央政治局召开会议审议《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》。

       据央视网消息，新闻联播的《权威访谈》栏目，央视记者对中国人民银行行长潘功胜进行了专访。来看一下重点表述。中国人民银行行长潘功胜表示，今年中国人民银行先后三次实施了比较重大的货币政策调整，精准有力支持经济回升向好。下一步将加强逆周期和跨周期调节，着力支持稳定预期，提振信心，支持巩固和增强经济回升向好态势。

       美东时间8月23日，美联储主席鲍威尔在参加一年一度的杰克逊霍尔全球央行年会时，向市场发出迄今为止最强烈的信号，表明降息即将到来，推动风险资产大幅走高，标普500指数再度逼近历史新高。展望下周，人工智能(AI)芯片制造巨头英伟达的业绩将开启新的篇章，美股的涨势将面临重要考验，此前该公司的强劲表现为整个市场注入了动力。       

       8月24日，“网信中国”公众号消息，中央网信办秘书局、国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅等十部门秘书局（办公厅、综合司）联合印发《数字化绿色化协同转型发展实施指南》（简称《指南》）。 《指南》表示，数字化和绿色化日益成为全球经济社会转型发展的重要趋势，多地、多行业都对数字化绿色化协同转型发展（简称“双化协同”）作出重要部署安排。但总体来看，各地双化协同仍处于持续探索阶段，面临管理机制不完善、技术体系不健全、标准规范不统一、双化协同程度不高等挑战。因此，中央网信办会同相关部门组织编制《指南》，以更好地指导各地区、各行业深入推进双化协同工作。

       刚过去的交易周（8.19~8.23），A股继续缩量调整，全周累计成交额为2.71万亿元，只比堪称绝对地量的前一周增量600亿。万得全A指数本周下跌2.05%，但个股表现存在结构性分化，即核心资产整体抗跌甚至还能微涨，小微盘股则面临普跌。周度涨跌家数比为642:4680。

       据澎湃新闻统计，截至目前，超过80个城市宣布支持国有平台企业等收购商品住房，用于保障性住房、安置房、人才房、周转房等。其中，至少36个城市已经发布征集房源的公告。

       8月31日，国家统计局将公布8月采购经理指数（PMI）数据。7月份，制造业PMI为49.4%，比上月略降0.1个百分点，制造业景气度基本稳定。从企业规模看，大型企业PMI为50.5%，比上月上升0.4个百分点；中、小型企业PMI分别为49.4%和46.7%，比上月下降0.4和0.7个百分点。

       “硕鼠”结队，“粮仓”遭殃。近日，记者调查发现，医保骗保呈现出新特点。一条由“职业开药人”、药贩子、药店、诊所勾连起来的“回流药”黑色产业链正侵蚀着国家医保基金。

       据大河财立方，8月24日，胖东来发布关于售卖隔夜进口三文鱼刺身的退赔公告：2024年8月19日，新乡胖东来超市生活广场店接到顾客反馈，称超市门店寿司柜台售卖的日清盒装进口三文鱼刺身存在隔夜返包销售现象，接到顾客反馈后，超市部门高度重视，即将寿司柜台商品全部下架，并展开调查。事件系工作人员未严格按照报损标准进行销毁处理。

       8月23日，针对北汽蓝谷是否将入股华为引望相关问题，北汽蓝谷董秘赵冀表示，目前没有可以透露的信息。公司从战略层面坚决押注和华为的合作，目前双方利益深度捆绑，未来合作会进一步深入。

　　他强调，公司将持续ALLIN华为，“我们现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场。目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，大家不要担心公司与华为的合作。”。

       易华录2024年8月21日收市后在深交所互动易中披露，截至2024年8月20日公司股东户数约6.62万户，较上期（2024年8月9日）减少1264户，减幅为1.87%。

       供销大集2024年8月23日收市后在深交所互动易中披露，截至2024年8月20日公司股东户数约12.13万户，较上期（2024年8月9日）减少2200户，减幅为1.78%。另外，北京办公区正在装修。       

       目前，沪指、供销大集、易华录、北汽蓝谷均已被市场严重低估了，无疑早已无脸见江东父老，是可忍孰不可忍！下周五将周线、月线同时收官，均将向上变盘没商量！尤其值得一提的是，本周是供销大集本轮调整以来的第13个交易周，这是斐波拉契神奇数列的变盘时间窗口，恰逢近4个交易日最低价均为1.60元的循环低点，以及120月牛熊分水岭1.55元恰好与今年春节后首个交易日向上跳空缺口下沿吻合，供销大集向上变盘不仅符合技术要求，而且水到渠成！另外，美联储即将启动降息周期，叠加周末重磅！央行行长潘功胜最新发声！沪指向上变盘不仅符合历史规律，而且顺理成章！

       总之，物极必反，否极泰来！坚定锁仓，必有厚报！胸有成竹，稳操左券！不获全胜，绝不收兵！

       供销大集、易华录、北汽蓝谷：核心资产！供销大集实控人为供销总社，属于社有企业。

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2024年08月25日 00:00“坐等三年”股友在东方财富网北汽蓝谷股吧发表的如下帖子（备注：我表示严重支持与同意！）：

       【坐等三年 2024年08月25日 00:00    福建

        各大车企黑子们别黑S9了，因为再怎么黑不能改变S9从做工材质、设计到智能化的强大，承认别人优秀从中提升自己才是企业发展的王道，因为靠黑北汽也抬高不了你们的品质。北汽蓝谷身上背着中国整个车企的未来，什么未来呢？冲击豪车高价车的未来，中国号称新能源车第一，如果不能拿下新能源车的豪车地位，连国内的地位都不能拿下，你拿啥去跟国际证明中国新能源车的强大？那新能源车的头部企业大家自己心里想想哪一个新能源汽车走在前头？哪个最有背景把握完成这个使命？我想答案不难，另外作为新能源车大国，中国不可能把新能源车这款蛋糕全放在私企上，国企必须要分得一块蛋糕，而且还要分一块大的，那哪个新能源车国企能作为大梁？想清楚这几个问题，下一步就交给时间了，我不知道这波的底在哪里，但我一看到前方的山峰，何惧之有？】。

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2024年08月25日 10:28“ 超级霸王1 ”股友在东方财富网北汽蓝谷股吧发表的如下帖子（备注：谢谢这位股友提供的及时信息！）：

       【超级霸王1 2024年08月25日 10:28    河南

       今天8月25日，北汽蓝谷北京密云享界超级工厂最大的停车场又塞满了S9新车，为保交付，工厂在日夜24小时连轴运转，据传有工人因为累倒被120接走治疗了。厂外道路上又来了十几辆空的大挂车等待进厂运车。按目前工厂生产情况保守估计，8月应有一万五以上的订单，有厂区的人说，目前工厂每天生产几乎能产500辆。近几天有黑享界的小作文满天飞，说享界S98月1~18日上险量只有几百台，由此断定销量只有这么点。但凡有点常识的都知道，上险是在车交到用户手里上牌时才会有上保险这回事，而根据华为官方公布的享界大规模交付是在8月下旬，连上海的明星杨幂作为上海地区第一个提车的车主都是8月19日才交付到手，其他用户可能在前都能提到车上保险吗？所以就算网上所传的几百台是真的，那也是华为前期发给全国各个门店的试驾车，事实上到现在为止全国1000多家华为门店也不是每家都有了试驾车与展车，超过一半的华为门店都还没有试驾车与展车，这个可能与运力与长途运输需要时间有关。另外北汽蓝谷的极狐汽车也发布销量在七夕达到了1118台，显示极狐汽车销量也在持续大涨。

】。

       一万年太久，只争朝夕。股友们，重温转载2023年06月22日 00:19 来源： 每日经济新闻 责任编辑：126的如下报道（备注：股市如战场！多空决战，鹿死谁手？转融券即将于9月30日全部出清，此乃大势所趋！毋庸置疑，让那些恶意唱空的跳梁小丑们见鬼去吧！）：

       200万粉丝大V称车“烂”、“差” 还说买车用户“有病”！知名车企“怒怼”：永久删除并道歉

       2023年06月22日 00:19 来源： 每日经济新闻于

       在视频中称汽车“烂”、“差”、“骂爆”，并且称买车的用户“有病”....

　　近日，一名在微博拥有超200万粉丝的知名汽车大V遇到了麻烦。

　　据中新经纬报道，日前，极狐汽车法务部开通了官方微博，首条内容即“开撕”。

　　极狐法务部公开发表的第一篇博文是《告知函》，递交的对象是知名车评人“袁启聪”。       

       极狐法务部“开撕”

　　2023年6月17日，账号名为“袁启聪”的抖音账号的视频中，袁先生称极狐阿尔法汽车“智能语音唤醒、高阶辅助驾驶功能”存在问题，并在视频中对极狐汽车及极狐车主进行侮辱，称极狐汽车“烂”、“差”、“骂爆”，并且称买极狐汽车的用户“有病”等。另外，2023年6月18日，在删除了抖音视频后，袁先生又在账号名为“袁启聪”的微博账户发布文章，称极狐HI汽车刹车存在“缺陷”。

　　图片来源：微博

　　ARCFOX极狐法务部表示：“我司作为一家用户型企业，坚持以用户为中心，一直重视客户体验和反馈，驾驶安全和产品质量一直是我们品牌追求的原则，极狐汽车是严格按照国家标准和行业标准生产的合格产品。袁先生作为资深车评人，先是在未登录的情况下评论极狐智能车机功能，后又在未经过严格检测的情况下，仅通过照片对比等方式，诽谤极狐HI汽车的刹车存在”缺陷“，有失专业水准及客观立场，造成并引导观众和消费者对极狐汽车的误解，袁先生的文章及视频已经超出了言论自由和社会监督的合理范畴，已对我司声誉及品牌形象造成了严重损害。”

　　鉴于此，极狐汽车要求袁先生立即在运营管理的所有自媒体账号永久删除有关极狐汽车存在“缺陷”、“安全隐患”等有损我司名誉权和品牌形象的内容，并发布道歉声明。如不能履行前述要求，将保留追究袁先生法律责任的权利，并要求袁先生赔偿因此遭受的损失。

　　200万粉大V回应

　　据了解，上述博主“袁启聪”是一名资深车评人，目前微博粉丝人数为204.6 万，其抖音账号粉丝数为113万。

　　在上述《告知函》发出后不久，袁启聪在个人微博发布了相关回应称，“争议视频并不是一条严谨的汽车测试视频，核心是，我也是车主，拍摄车是我们购买的，我仅是以车主的身份自嘲，骂自己两句，绝无攻击其他车主的意思。但客观上，哪怕是随手拍生活记录，这条视频的确有措辞不当的地方，容易造成误会，你们批评得对，我需要道歉，向误会的车主道歉，向极狐汽车道歉。”

　　不过，袁启聪也指出，不当的，仅是措辞，批评车的部分则坚持观点，“从车评人的角度，我坚持认为，车就是车，功能应该是整体的，必须登录车机才能使用一些功能，我的观点认为是不对的，汽车不是平板电脑，基础功能是需要无差别使用的，对此，我坚持我的观点。”

　　而关于刹车相关的内容，袁启聪认为，“这部车(极狐HI汽车)是643匹的，0-100加速达3.5秒的高性能汽车，刹车规格就是不足，封闭赛道测试，第一个弯刹车就过热，这是罕见的差，作为专业车评人，在我的标准，这就是不及格，我认为这就是一部高性能汽车的缺陷。”

　　来源：微博

　　最后，袁启聪在对使用伤害了车主的措辞道歉后，也给出了他认为的合理解决方案，“今天之内，我会处理那条视频，把无意义的，措辞不当的，会引起车主不满的”有钱有病“字眼，全部删除，然后，重新上传删除措辞不当对话后的视频。其他部分，我坚持，是不会删除的。”

　　近期销量同比大涨

　　据第一财经，极狐是北汽蓝谷打造的高端品牌。官方数据显示，2022年，极狐全年批发1.3万辆，同比上涨110%；零售1.2万辆，同比上涨146%。在新能源车行业中，这一数据仍较低，与头部造车新势力等存在较大差距。

　　从第一季度来看，乘联会数据显示，极狐品牌的月销量分别为400、433和2167辆。极狐从今年3月份开始，月销量首次突破了2000辆，创下品牌发布以来的新高。

　　极狐品牌公布的数据显示，2023年4月，极狐新车交付量为1812辆，同比增长59%。然而，与3月份2305辆的数据相比，4月销量出现环比21.4%的下滑。

　　6月8日，北汽集团公布了5月经营情况，自主板块表现突出，极狐品牌、北京品牌等的销量均实现了同比增长。数据显示，5月，极狐汽车交付量达到1824辆，同比增长209%，全系车型均实现超100%的增长。

　　过去多年来，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源在纯电动车领域位居首位，其也是国内最早一批发展电动车的企业。但伴随着补贴退坡以及市场竞争的加剧，北汽蓝谷的市场份额在近两年出现大幅下降。北汽蓝谷推出高端品牌极狐试图扭转局面。北汽蓝谷目前的主营业务包括极狐、BEIJING 两大品牌，在售车型包括极狐阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版，以及BEIJIING品牌的EU7、EU5车型。对于北汽蓝谷来说，极狐的发展将起到决定性的作用。

　　2022年，北汽蓝谷(600733.SH)实现营业收入95.14亿元，同比增长9.4%；净利润亏损54.65亿元，去年同期亏损52.44亿元。而北汽蓝谷2020年至2021年期间分别亏损64.82亿元和52.44亿元，加上2022年54.65亿元，三年累计亏损超170亿元。

　　值得注意的是，北汽蓝谷在广告营销上的支出较多。北汽蓝谷2022年报显示，北汽蓝谷全年销售费用接近19.92亿元，营收占比超过20%，同期研发投入为16.5亿元。北汽蓝谷2023年一季报显示，今年第一季度的销售费用达3.47亿元，同期研发费用为2.29亿元左右。

　　文章来源：每日经济新闻责任编辑：126

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2023年06月22日 00:19 来源： 每日经济新闻 责任编辑：10的如下报道：

       海航集团及时任董事长陈峰被公开谴责！指使九家公司隐瞒资金占用

       2024年08月23日 19:29 来源： 大河财立方 

　　8月23日消息，上交所对海航集团、海航基础控股集团及有关责任人予以纪律处分。

　　经查，海航集团在规范运作方面，有关责任人在职责履行方面，海航基础控股集团在承诺履行方面，存在违规行为。

　　海航集团组织、指使九家公司未按规定披露非经营性关联交易

　　2018年至2020年期间，根据海航集团的要求，海航控股、海航基础、海越能源、供销大集、海航投资、首航直升、海航冷链、易航科技、海南新生等9家公司开展非经营性关联交易。

　　经另案查明，上述公司截至2018年6月30日被关联方占用资金余额82.85亿元，2018年12月31日被占用资金余额157.44亿元，2019年6月30日被占用资金余额194.26亿元，2019年12月31日被占用资金余额270.72亿元，2020年6月30日被占用资金余额550.12亿元，2020年7月1日以后发生非经菅性关联交易314.57亿元。上述关联交易是在海航集团的要求和安排下发生的，均没有商业实质，构成资金占用。

　　另案已查明，相关公司未及时披露上述交易情况，未在《2018年半年度报告》《2018年年度报告》《2019年半年度报告》《2019年年度报告》《2020年半年度报告》中真实披露相关情况。

　　海航集团组织、指使海航控股、海航基础、海越能源、供销大集、海航投资、首航直升、海航冷链、易航科技、海南新生等9家公司从事上述违法行为。

　　海航集团组织、指使六家公司未按规定披露关联担保

　　2018年至2020年期间，根据海航集团的要求，海航控股、海航基础、供销大集、海航投资、首航直升、易航科技等6家公司为其关联方提供担保。

　　经另案查明，上述公司截至2018年6月30日关联担保余额589.60亿元，2018年12月31日关联担保余额649.90亿元，2019年6月30日关联担保余额646.04亿元，2019年12月31日关联担保余额614.15亿元，2020年6月30日关联担保余额561.46亿元，2020年7月1日以后发生关联担保27.00亿元。上述关联担保是在海航集团的要求和安排下发生的。

　　另案已查明，相关公司未及时披露上述担保情况，未在《2018年半年度报告》《2018年年度报告》《2019年半年度报告》《2019年年度报告》《2020年半年度报告》中真实披露相关情况。

　　海航集团组织、指使海航控股、海航基础、供销大集、海航投资、首航直升、易航科技等6家公司从事上述违法行为。

　　此外，海航基础控股集团还存在未及时履行完毕业绩补偿承诺等问题。

　　鉴于前述违规事实和情节，上交所对海航集团及其时任法定代表人、董事局主席、董事长陈峰，时任副董事长、首席执行官ADAM TAN（谭向东），时任董事、副首席执行官、总裁DANIEL CHEN（陈晓峰），时任副董事长、总裁张岭，时任董事、高级副总裁包启发，时任董事、高级副总裁何家福，时任财务总监杜亮予以公开谴责，并公开认定陈峰终身不适合担任证券发行人董事、监事、高级管理人员，公开认定ADAMTAN （谭向东）10年不适合担任证券发行人董事、监事、高级管理人员，对海南机场设施股份有限公司重大资产重组交易对方基础控股予以通报批评。

　　文章来源：大河财立方责任编辑：10

       北汽蓝谷历史融资融券数据一览