在利好步步紧逼的情况下，加紧洗盘也是理所当然~

其实早在去年十月，我们就谈过，未来美元指数会大幅度跳水~那个时候哈哈姐还被传为众望所谓~

在2月26日，我们在上一篇文章中，预测美元指数即将发生大集式跳水，很多股友还在笑话，你看27号就暴涨了~

我们所说的美元指数会和大集走势很像，如果2月27号，28号大家看不懂，现在也都看懂了吧~

我们可以把话简单明了的说白直白一些，主力在做的事情，不过就是把资金高位从大集出来，然后潜伏到低价的兄弟股里，同时还要不停的放烟雾弹~让大家分不清楚这次重点潜伏的对象到底是哪个兄弟~

他们的自信不过就是有控盘优势，有点制造舆论的能力罢了，自以为时间在我~

但是我们上篇文章谈过了，这次，什么时候启动，由不得他们说了算了~他们只能抓紧时间，加紧洗盘的脚步~

首先还是来谈谈海航控股 $海航控股(SH600221)$

开始正文之前，大家都记得春节的时候，我们谈过cn不会为了外贸进行汇率贬值！

时至今日，大家发现了吧，在汇率面前，外贸的地位其实很轻的~

现在我们再做出一个预测，USA极有可能会主动让美元贬值来改变外贸现状！

美元指数跳水已经是一个既定的事实，是一个结果~

但是如果他们要为了改变现状而让美元主动贬值，那么跳水的幅度就远远不是如此了~

美元指数小幅度的跳水，汇率可以在6.9-7.3左右来回晃，但是如果美元指数大幅度的跳水呢？

这往后的分析，大家都可以自己去想，但是估计是不能说出来的~

但是我们可以谈谈股票。一个超涨的股股价是7块钱，一个超跌的股股价是1块钱。超涨的股出完货要回回调，超跌的股初期可以跟着一起跌一点，但是超涨的股跌倒4块钱的时候，超跌的股能跟着跌倒6毛吗？

货币指数象征的是什么？是一个区域的综合实力和地位，那么汇率不仅不会跌，其实反而会大幅度上涨的！

（过去压低汇率其实是一种发展策略，现在大家都知道状况已经变了~）

谈到这里，大家知道我们积极乐观，甚至略有激动看好控股上2的理由了吧~

至于公告的那点事情，我们文末再谈~

对控股来说，能洗盘的时间已经迫在眉睫了~加油吧~要努力哟~

对大集来说，其实很简单 $供销大集(SZ000564)$

我们之前谈过，大集不是海航概念！不是海南概念！不是航空概念！

但是他就喜欢和海南，海航，甚至航空机场相关股票一起制造关联~

大集的主要业务不在海南！大集的新东家不是海航了！他和控股还有机场没啥明面上的关系了！

对大集来说就2条路：

一条是出货慢一点，等到以航空机场为核心的崛起，他在初期跟着一起涨一下完成最后的出货，进而收尾~

另外一条不就是美元指数的走法嘛~虽然很巧合，但是他们2个很相似的~

大集是走不了海南机场曾经的出货之路的~强行模拟，效果会很差~

很多股友让我多聊聊机场，其实我们说的很贴切的~ $海南机场(SH600515)$

我们上篇文章，上上篇文章都这么描述机场的：

相对于极限压盘施加心里压力的控股来说，机场额外的松弛！松弛就是我们对机场的定性~

松弛是不是这2周下来，机场的股友对机场的深切感觉？

控股这边是用尽全力压果汁，机场这边完全就是蜻蜓点水按气球~

盘面上给大家的是不是就是我们2周之前预测的一样？松弛的很~

在一个比较高的位置，没有任何下跌的迹象，虽然也不启动，但是偶尔还涨一点点~

其实我们2周之前对机场的预测非常准确，描述也非常贴切，但是我们给不了有些人心里想要我们说的话呀~

机场并不差，但是他也不启动，徘徊在路的前方等控股施压洗盘，不就是这么简单嘛~

对机场的股友还是那句话，控制好自己的财务状况，耐心和主力玩拉力赛~耗不起时间的，可不是各位散户~

文章看似在谈控股，其实大家连着我们最近2篇文章一起看就知道了

我们的预测基本都实现了~美元指数如大集一样的先涨再跳水~机场就是2个字松弛~

忌惮我们的只能说我们什么都没说，其实大家看看盘面，不就是我们预测的那些事情嘛~

昨天控股又发新闻，语气什么意思大家都看得懂~

可能还害怕大家不知道什么意思，还把过程时间，非常详细的讲给大家去听了~

但是我们都清楚，没有什么财产损失，没有人员受伤，和有些事故比起来，那根本不值得一提~

321之后，严格谨慎都是应该的，我们常坐飞机的，都是期待安全的~选择海航还是很安心的~

虽然主力可能借着这个文章压压盘，但是压盘的时间不会长~

在航空大利好的环境下，整个航空板块压得住很久吗？他们能做的只是赶赶时间，要我说~开盘打个1.48或者1.46啥的~和现在赶时间的主力的处境啊，也是很贴切的~