信息量超大！法国达飞集团今天的大新闻都在这里了！

漫航观察网（MNavigation）消息，2025年3月20日上海市委书记陈吉宁会见法国达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德一行。 陈吉宁介绍了上海经济社会发展相关情况。他说，中共二十大擘画了中国式现代化的宏伟蓝图，我们一切工作的出发点和落脚点就是要让老百姓过上更好的日子。作为中国的经济中心城市和改革开放的前沿窗口，上海正深化建设国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心，加快提升营商环境的市场化、法治化、国际化水平，为中外企业在沪发展持续营造长期、稳定、透明、可预期的制度环境。达飞集团是全球领先的海陆空综合物流集团，核心业务和发展理念同上海建设国际航运中心的目标定位相契合，双方合作空间十分广阔。希望更好顺应数字化智能化绿色化发展趋势，充分发挥自身专业优势，持续加大在沪投资布局，积极参与构建绿色低碳供应链体系，带动航运服务产业集聚发展，在不断深化合作中增强企业韧性、实现共赢发展。 鲁道夫·萨德介绍了达飞集团在华在沪业务发展和企业合作情况。他说，上海是达飞全球投资布局的重要城市，同在沪企业有着深入合作并取得丰硕成果。对上海发展印象深刻、对未来合作充满信心。将始终秉持长远眼光谋划发展，持续深化在沪投资布局，围绕绿色低碳转型、绿色燃料加注、数字技术运用等与中国合作伙伴深化务实合作，携手创造航运业美好未来。 此外，同一天达飞集团与上港集团、上海电气签署绿色甲醇长期供应合作协议，该协议具有里程碑意义，旨在构建一条整合的绿色甲醇价值链。此次合作彰显了达飞集团在海运脱碳领域的领导地位，并巩固了我们与中国主要合作伙伴的关系。 根据该协议，上海电气集团将为达飞集团提供中远期绿色甲醇燃料供应。通过与上港集团的合作，绿色甲醇将采用陆海联运的方式，从洮南生产基地运输至全球集装箱量第一大港—上海港。 上个月，达飞集团的首艘双燃料甲醇动力船舶CMA CGM IRON启航，这艘船拥有13,000标准箱的运力，是达飞集团计划建造的12艘双燃料甲醇动力船中的第一艘。 换言之，此次合作是达飞集团实现脱碳目标的关键一步，为全球航运业的绿色转型增添了新动力。此次合作将有力加速上海港朝着绿色甲醇加注中心的目标迈进，确保其在航运脱碳进程中占据先发优势, 并进一步巩固上海在全球海运业中的领先地位。

另外再以上两则消息之后，来自欧洲同行媒体的消息称，在国际航空货运市场，一场航空货运机队的收购大戏正在缓缓拉开帷幕。达飞集团近日向比利时航空（Air Belgium）的货运业务抛出橄榄枝，意图接手其运营。这一举措紧随瓦隆布拉班特商业法庭撤销Air One Belgium收购计划的裁决而来，尽管Air One Belgium已提起上诉，听证会定于4月3日举行，但达飞集团的收购提案已箭在弦上，预计将于本月晚些时候接受法庭审查。这一收购案不仅关乎达飞集团对航空货运市场的战略布局，更可能对未来跨境收购案例产生深远影响。

而市场背景同样值得关注。疫情后的航空货运市场供需矛盾日益尖锐，运力成为争夺焦点。在此背景下，达飞集团的收购意图显得尤为引人注目。其提案直指比利时航空货运业务的核心——保留品牌及现有的四架货机，旨在快速获取运营资质和市场份额，同时减少整合阻力。而从2026年起，达飞集团的航空货运部门将引入八架新一代A350货机，显著增强全球运力，展现出对未来市场的深远布局。

从行业变局的角度来看，法国达飞集团的“空运突围”是全球供应链重构的生动写照。随着跨境电商渗透至新兴市场，航空货运的需求结构正发生深刻变化。时效敏感型货物占比上升，中远程航线货机利用率突破高位，环保法规倒逼老旧货机淘汰。在这一背景下，可以看出法国公司其收购举动颇具前瞻意义，不仅契合市场趋势，更将推动行业技术升级。